Wi-Fi無線網路已經成為筆記型電腦、智慧型手機、平板電腦等裝置的標準配備，讓我們一起來看看最新Wi-Fi 7背後的新技術。
IEEE P802.11be修正草案實作
Wi-Fi無線網路的規範由IEEE（電機電子工程師學會）制定產業標準，並由Wi-Fi Alliance（Wi-Fi連盟）為大量裝置的相容性與認證測試，而最新的Wi-Fi 7則由IEEE P802.11be修正草案所定義。
相較於現有的無線網路規範，Wi-Fi 7能提供更高的頻寬、更低的延遲，提升檔案傳輸的速度，以及通訊的靈敏，Wi-Fi 7能夠提供5.8Gbps的資料傳輸頻寬，約為於現行Wi-Fi 6/6E頻寬2.4 Gbps的2.4倍，以下載容量為15 GB的高畫質8K 影片為例，可將下載時間從1分鐘降為大約25秒。
筆者先前也在《Intel公布更多Wi-Fi 7資訊，帶來更快更穩的無線網路》https://www.techbang.com/posts/98458-intel-wi-fi-7一文中，介紹了Wi-Fi 7的特色，接下來就讓我們更深入看看Wi-Fi 7的技術細節。
新功能強化傳輸品質
為了強化無線通訊的傳輸品質，Wi-Fi 7導入許多新技術與功能，並將最大通訊頻段寬度提升至320 MHz，是前代Wi-Fi的2倍，有助於提升資料吞吐量與整體傳輸速度。而新導入的4K QAM（正交振幅調變）與Wi-Fi 6/6E的1K QAM相比，能讓每個訊號更密集地嵌入更多的資料，在相同的頻段寬度中塞入傳輸資料。
而多重連結作業（Multi-link Operation，MLO）可以改善先前Wi-Fi雖然可存取多個無線頻段，但是裝置通常只會選擇單一頻段進行傳輸的問題，新的MLO技術可以讓Wi-Fi 7 裝置同時使用２組頻段傳輸資料，能夠透過合併頻寬達到更快的傳輸速度，或者透過２組頻段傳輸冗餘資料，進而降低延遲並提高資料可靠性。
舉例來說，MLO可以將先前「只開1台貨車」的情況，改善為「同時開2台貨車」，使用者可以選擇同時搬運2組資料以提升傳輸速度，或是同時搬運相同資料以提升可靠性（當其中1組傳輸失敗也不會造成延誤）。
另外多重資源單位與穿孔（Multi-RU and Puncturing）則是活用頻段中閒置的零碎區塊，提高資源使用率進而增加整體傳輸效能。在先前Wi-Fi技術中，當另一台裝置正在使用大型高速通道的任一部分，會造成整條通道無法被其他裝置使用的狀況，多重資源單位與穿孔技術則能夠利用同一通道中未使用的部分傳輸資料。
再以貨車舉例，在理想狀況下，系統可以利用「大型貨車行駛於高速公路」達到傳輸效能，然而當高速公路被佔用時，系統也會「將貨物分裝至小型貨車並行駛於旁邊車道」，以確保貨品能夠能更快且可靠地送達目的。
目前Wi-Fi 7仍在發展階段，並預計於2024年中正式推出，屆時使用者就能透過全新技術，享受更快速、平穩的無線網路服務。
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