不蓋高速公路，我們蓋單車道
Sigfox的契機始於2009年，2位共同創辦人Ludovic Le Moan先生與Christophe Fourtet先生決定用慢速網路改變世界，他們不以速度與固網服務或是4G、5G等行動網路競爭，而是專為物聯網裝置開拓1條慢速網路，讓裝置能夠以極省電與低廉的費用連上網路，為物聯網生態系提供理想的基礎建設。
Sigfox通訊技術的優勢，首先在於能夠降低通訊過程消耗的電量，能夠大幅延長裝置的續航力，甚至能夠靠單組電池維持3年以上的使用壽命。另一方面，Sigfox不但具有由電信商架設的基地台，更可提供大範圍穩定的通訊服務，能夠省去許多使用者的麻煩。
更多關於Sigfox的介紹，可以參考筆者先前撰寫的《低功耗廣域網路串起物聯網裝置（4）：Sigfox》一文。
還可提供跨國服務
UnaBiz是負責台灣與新加坡Sigfox營運的電信商，於2017年6月15日取得由台灣國家通訊委員會所核發的第1張物聯網網路營業職照後，就積極在全台各地建置Sigfox網路，並於10月12日舉辦的UnaDay活動中，正式宣佈啟動台灣Sigfox網路服務。
現階段先以台北、新北、桃園、新竹、台中、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東、台東、花蓮、宜蘭等各大城市人口密集的區域開始提供服務，目前已可涵蓋全國85%人口。
Sigfox的另一特色就是它在全球都採用相同的規範，並且在同一個網路下運作，所以採用Sigfox技術的裝置除了能在國內使用之外，到了國外也能照常使用，而且沒有漫遊的問題。這不但解決了使用者跨國使用裝置的問題（如出國使用具追蹤定位功能的行李箱），也能降低國內廠商將物聯網裝置外銷的門檻，對終端使用者與相關業者來說，都是項利多。
（下頁還有台北市府的態度與更多業者觀點）
台北市府與oBike攜手向前
UnaDay活動吸引了政府代表、國內廠商、多達15個國家的國外產業代表，以及超過700位來賓參加，其中經濟部次長龔明鑫先生就表示，Sigfox是重要的物聯網基礎建設，也是發展物聯網產業的重要武器，台灣過去在雲端產業中占不到太好的位置，但是物聯網裝置的端點需要很多微型電腦、感應器，這都是台灣相當擅長的領導，因此未來發展相當值得期待。
台北市副市長鄧家基先生則表示，Sigfox的布建對於智慧城市的發展很重要，也很適合如oBike等共享單車採用，雖然市政府先前與oBike有些摩擦，但是市政府並不會因為目前沒有制度管理就裹足不前，很歡迎oBike一起參與討論發展方向。
oBike台灣總經理王妍婷女士也於會中表示，現今oBike遇到的主要問題，就是車鎖被惡意破壞，以及目前的連線方式不太理想，很容易造成車輛失聯而無法管理的情況。在改採Sigfox技術後，將可明顯改善這個問題，而oBike也完成了環島1圈的測試，未來可望推出更優質的共享單車服務。
中興保全集團值行長林建涵先生則以自家的中保無限+服務為例，透過Sigfox的幫助，家中的所有保全裝置與感應器，都能夠以無線的方式運作，如此一來裝設相關器材時就不會影響到室內裝潢。另一方面，當家中有更多裝置能連上網路的話，不但能讓生活更加方便，還能發揮如居家照護、安全監控、災難通報等功效，甚至能搭配國震中心的地震預報，自動關閉屋內水、電、瓦斯，避免災害發生。
全球工業電腦的領導廠商研華科技集團執行董事長何春盛先生指出，目前Sigfox基地台設備中的電腦就是由研華科技生產，因此在產業鏈中也扮演了相當重要的角色，而受益於全球物聯網的發展趨勢與需求，台灣也能從中占有一席之地。
服務超便宜，月費2元起跳
UnaBiz也在UnaDay活動中宣布了Sigfox的收費標準，最便宜的方案為每個裝置的月費為新台幣2元，具有發送60條訊息的額度，適合不具即時通訊需求的裝置選用。
至於有大量通訊需求的裝置，則可選擇月費為新台幣22元的頂級方案，它具有發送4,200條訊息，以及接收120條訊息的額度，大約等於每10~15分鐘可以發送1次訊息，每天能接受4次指令。至於其他的資費方案則有待宣布。
UnaBiz也提到了未來的發展規劃，預計在2018年在離島區域布建基地台，將Sigfox網路的覆蓋率提升到95%人口，並強化都市區域的服務密度，以期帶來更好的服務。
